スバル・レヴォーグねぇ、、、

急に暖かくなりました。性懲りもなくダム湖に急ぐ。
が、一気に雪解けが進み川はどこも大増水。ダム湖も水位が上がって立ち込むことすら出来ない。

代わりに渓をニンフで攻めますが、渓魚たちはまだ目覚めていない様子で、、、それに雪解け水で遡行もキビシい状況、景色はイイんですけどね。
釣りはまた来週に持ち越しです。そろそろまともな釣りがしたいです。


時間が空いたので、近所のスバルに寄ってきた。
国産車でフライ釣り師の御用達といったらレガシーがまず筆頭でしょう。自分はレガシーばかり3台乗り継いでいますが、いまだに5ナンバー最後のBHレガシーでして、もう10年前の車です。

というのも、現行のレガシーは際限なく肥大化していて、あれじゃ立体駐車場入らないし、欧米仕様だかなんだかとにかくムダにでかい。かといってインプレッサじゃ荷物積めないし、次はスバル車は無いかなぁ、と思っていたらレヴォーグ登場である。次期戦闘機の候補として気にはなっていたのだ。

確かに、BHレガシーの進化版がレヴォーグであることは分かりました。荷室も広く、9ftのフライロッドをつないだまま移動できるし（←これ、けっこう重要）、使い勝手は上々と思われます。しかも2.0L版ときたら、過給器付きでネット300馬力、トルクも40.8㎏・ｍとすさまじい動力性能(^^;

ただし、残念なことに、、、
1）全幅が1780㎜もあり、これじゃあ現行の肥大化したレガシーと変わらんでしょ。
2）パーキングブレーキが電子式（赤矢印）、フット式よりはマシかもしれんが、これでどうやってサイドターンをやれ、と。

えっ？サイドターンなぞやらん、とな。それは甘い！凍結路面でアンダー出たとき、サイドターンでどれだけ命拾いしてきたと思ってるの。別にジムカーナ出るわけじゃないですけど、いざ、というときの危険回避のテクニックとして必須ですよお客さん！じゃなかったスバルさん！！

まあ、時代は自動運転とやらに向かってるらしいので、ドラテクなんぞ時代遅れもなのかもしれません。
それにいまどき、どのメーカー探しても5ナンバーサイズの快速ワゴンなんて作ってない。売ってないものは欲しくても買えないわけで、これからも今のレガシーを大切にするしかないなぁ、そう思ったのでした。